Příčiny a řešení poruch elektrického kladkostroje

Příčiny a řešení poruch elektrického kladkostroje

1. Stiskněte startovací spínač a elektrický zvedák nefunguje

Je to hlavně proto, že kladkostroj není připojen na jmenovité pracovní napětí a nemůže fungovat. Obecně existují tři situace:

(1) zda má napájecí systém napájet napájecí zdroj elektrického kladkostroje, obecně použijte testovací pero k testování, například bez napájení, a poté pracujte po napájení; (2) tykev hlavní a kontrolní smyčka elektrických spotřebičů , odpojení obvodu nebo špatný kontakt, může také způsobit, že motor zvedáku nemůže elektřinu, objeví se tento druh okolností, je třeba opravit hlavní, ovládací obvod, údržbu a opravy, aby se zabránilo hlavní a řídicí obvody na třífázové fáze napájení motoru a spálené, nebo elektrický provoz motoru zvedače, najednou, musí zvednout motor od napájecího kabelu k odpojení na silnici, pouze k ovládání a ovládání obvodu elektrického přenosu, poté klepněte na spínač start a stop, zkontrolujte analýzu a kontrolu funkční stav elektrického obvodu, mít problém s elektrickým zařízením nebo vedením pro opravu nebo výměnu, při bezproblémovém potvrzení hlavního a ovládacího obvodu resetovat test; (3) než je jmenovité napětí výkonu motoru zvedáku wn více než 10%, počáteční točivý moment motoru je příliš malý, zvedák zvedněte zboží a neschopnost pracovat, zkontrolujte, zda je vstupní napětí motoru měřeno pomocí multimetru nebo voltmetru atd., protože napětí je příliš nízké, skutečně Aby motor nemohl nastartovat, mělo by se napětí systému vrátit do normálu před použitím elektrického kladkostroje. Někdy je napětí tykevového motoru normální a tykev nefunguje, což je třeba vzít v úvahu z jiných důvodů, například: motor je vypálený, při opravách je třeba jej vyměnit; Calabash se delší dobu nepoužívá, špatná údržba a další důvody, aby brzdové kolo a čelní kryt rezavěly, rozjezd brzdového kola není otevřený, motor vydává pouze zvuk „hučení“, nemůže se zvednout, tykev nemůže fungovat. V tuto chvíli byste měli vyjmout brzdové kolo, vyčistit zkorodovaný povrch a poté znovu otestovat; Pokud je motor špatně zametaný, bude neotáčet. Pokud je zjištěna tato situace, měl by být zastaven a motor musí být přepracován nebo vyměněn, aby byl zajištěn normální provoz kladkostroje. Kromě toho je ve výrobě přísně zakázáno používání elektrického přetížení kladkostroje. Pokud je zboží přetíženo, zvedák nepohybuje se zbožím, motor vydává pouze zvuk „bzučení“ a nefunguje. Je-li to vážné, motor bude spálen a dokonce způsobí nehodu.

2. Při provozu elektrického kladkostroje dochází k neobvyklému zvuku

Elektrické kladkostroje hodně problémů, například ovládání elektrických spotřebičů, motoru a reduktoru atd. Se objevily jako závada, je často doprovázeno abnormálním hlukem, hlukem polohy a výšky a nemají rozdíl, s příčinou problém v různých údržbě, chcete poslouchat, abyste viděli více, můžete využít nebo podle poruchových charakteristik hluku určit polohu zvuku, hledat a opravit.

(1) V řídicím obvodu dochází k neobvyklému šumu, který vydává šum. Obvykle je to způsobeno selháním stykače (například špatný kontakt střídavého stykače, nesoulad úrovně napětí, zablokování magnetického jádra atd.). Poruchový stykač by měl být zkontrolován a vyměněn, pokud jej nelze sledovat.

Abnormální hluk, (2) motor, by se měl okamžitě zastavit, zkontrolovat, zda je motor jednofázový, nebo zda není poškozený ložisko, osa spojky není rovná, a komora „zametat“, to způsobí, že stroj bude mít neobvyklý hluk, hluk různého umístění poruchy a vysoké a nízké a neznějí jinak, jednofázový provoz, motor z pravidelného silného a slabého „bzučení“ zvuku. Když je ložisko poškozené, bude v blízkosti ložiska, doprovázené „bzučením“ „Zvuk„ stomp - stomp “; Pokud hřídel spojky není správný nebo je motor mírně zametán, vydá celý motor velmi vysoký„ bzučivý “zvuk, který není vždy doprovázen ostrým a drsným zvukem. Stručně řečeno, podle různých hluků zjistěte poruchu, proveďte údržbu po jednotlivých položkách, obnovte normální výkon motoru, pokud není porucha motoru vyřešena, zakažte použití kladkostroje.

(3) abnormální hluk z reduktoru, porucha reduktoru (například reduktor nebo nedostatek ložiska mazacího oleje, převodovky, opotřebení nebo poškození poškození ložiska atd.), Pak by měla přestat kontrolovat, nejprve určit reduktor nebo ložisko reduktoru před použitím v případě, že mazací olej pravidelně mění olej při používání, například žádné mazání, podle požadavku reduktor bude nejen produkovat vysoký „bzučivý“ zvuk, převodový stupeň a ložiska nadměrné opotřebení nebo poškození. Někteří lidé si myslí, že reduktor dočasně ne přidat nebo náhodně přidat mazací olej, stále může běžet, nestane se vážná porucha, tento druh myšlenky je špatný.Naše společnost nainstalovala elektrický kladkostroj, protože pracovníci zapomněli zmenšit skříň mazacího oleje, jen den zkoušky, redukční je vydáván velmi vysoký zvuk, otevřete redukční skříň, zjistíte, že převodovka v důsledku nadměrného opotřebení a šrotu. Poškození ložiska reduktoru, podobně jako porucha ložiska motoru, bude také vydávat abnormální zvuk v blízkosti ložiska. Aby se zabránilo rozšíření porucha, ať už je převodovka reduktoru nadměrně opotřebovaná nebo poškozená, nebo je poškozeno ložisko reduktoru, je nutné okamžitě demontovat, provést generální opravu nebo vyměnit, poruchu odstranit a snížit hluk.

3. Při brzdění překračuje posuvná vzdálenost prostojů stanovené požadavky

Elektrický kladkostroj mimo provoz po dlouhou dobu, někdo omylem seřídil nastavovací matici brzdy, nebo je opotřebení brzdového kroužku příliš velké, aby se snížil tlak v brzdové pružině, snížila se brzdná síla, když vypnutí, brzdění není spolehlivé, kluzná vzdálenost překračuje stanovené požadavky, tato situace, pokud podle požadavků na specifikaci kladkostroje může být nastavena matice brzdy. Měli bychom však věnovat pozornost práci, zvedání těžkých předmětů, zakázat seřízení, kontrolu a údržbu brzdy. Někdy seřiďte brzdovou matici, zastavte klesající vzdálenost nad předepsané požadavky, stále se setkávejte s takovou situací, zvažte jiné příčiny, nejprve otevřete brzdový kroužek, zkontrolujte, zda povrch brzdy znečištěný olejem, například olejem, snižte tření koeficient, může způsobit, že brzda při klouzání, klesající vzdálenost přesahuje předepsané požadavky, stačí upravit brzdnou matici není příliš užitečné a pouze důkladně vyčistit brzdu eso (čištění je snadno použitelné benzínem), obnovte koeficient tření brzdného povrchu; Zadruhé, jako je uvolnění nebo poškození brzdového kroužku, brzdový kroužek nemůže zajistit účinné brzdění, vyměňte pouze brzdový kroužek; Někdy zjistíte, že brzdový kroužek není poškozen , pouze špatný tlumicí kroužek kontaktu a kužel zadního koncového krytu, brzda, kontakt s brzdnou plochou, menší brzdná síla je příliš malá, pokles nad předepsané požadavky, údržba a opravy, aby se zvýšila brzdná síla, by měl zjistit poloha špatného kontaktu, broušení, zvětšete kontaktní plochu při brzdění, nedojde k broušení, je třeba vyměnit příslušenství; Spojka motoru zvedáku se nepohybuje hladce nebo se zasekla. Po zastavení je kontakt mezi brzdovým kroužkem a kuželem zadního krytu špatný nebo se ho nelze dotknout, takže brzdný účinek kladkostroje je dobrý nebo špatný. V takových případech by měla být spojka opravena nebo vyměněna. Kromě toho musí být brzdná tlaková pružina po dlouhou dobu způsobena únavou, aby síla pružiny byla malá, zastavte se, brzda není pevná, měli byste pružinu vyměnit, znovu seřídit brzdná síla.

4, nárůst teploty motoru je příliš vysoký

Nejprve bychom měli zkontrolovat, zda je kladkostroj přetížen. Přetížení povede k zahřátí motoru. Dlouhodobé přetížení motor spálí. Pokud motor není přetížen a stále se zahřívá, zkontrolujte, zda není poškozeno ložisko motoru; Je také nutné zkontrolovat, zda motor pracuje podle předepsaného pracovního systému, který je jedním z důvody pro zahřátí motoru. Při použití by to mělo být striktně v souladu s pracovním systémem motoru.Při běhu motoru je brzdná vůle příliš malá, ne úplně vypnutá, což vede k velkému tření, třecí zahřívání současně je ekvivalentní zvýšení dodatečného zatížení, aby se snížily otáčky motoru, se zvětšil proud a teplo, v tomto okamžiku by mělo přestat fungovat, znovu upravit vůli brzdy.

5. Pokud hmotnost stoupne do vzduchu, nelze ji po zastavení znovu spustit

Chcete-li analyzovat důvody, nejprve zkontrolujte, zda je napětí systému příliš nízké nebo zda je fluktuace příliš velká, v tomto případě před spuštěním počkejte pouze na návrat napětí do normálu; Na druhou stranu bychom měli věnovat pozornost nedostatku fáze v provozu třífázového motoru, který nelze spustit po vypnutí. V tuto chvíli musíme zkontrolovat počet fází napájení.

6, nelze zastavit nebo do mezní polohy stále nezastaví

Takovou situací je obvykle kontaktní svařování stykače. Po stisknutí vypínače nelze kontakt stykače rozpojit, motor může běžet jako obvykle a kladkostroj se nezastaví. Do krajní polohy, pokud je omezovač mimo provoz, se kladkostroj nezastaví. V takovém případě okamžitě vypněte napájení, aby se tykev donutila zastavit. Po zastavení přepněte stykač nebo omezovač. Pokud je silně poškozený a nelze jej opravit, musí být vyměněn.

7. Z reduktoru uniká olej

Únik oleje z reduktoru má dva důvody:

(1) mezi tělem reduktorové skříně a krytem skříně je sestava těsnicího kroužku špatná nebo poškozená vadou, měla by být odstraněna kvůli opravě nebo výměně těsnicího kroužku;

(2) Spojovací šroub reduktoru není utažen. Po zastavení stroje je třeba šroub utáhnout.

8. Důvody zametání motoru jsou následující:

Opotřebení ložiskového kroužku hřídele motoru je vážné, posunutí jádra rotoru nebo z jiných důvodů k posunutí jádra statoru, což má za následek příliš malou vůli rotoru kužele motoru a statoru a dochází k zametání. zakázáno. Když dojde k zametání, měl by být opěrný kroužek odstraněn pro výměnu a mezera mezi kuželem statorového rotoru by měla být upravena tak, aby byla rovnoměrná, nebo zaslána do opravny k opravě. Analýzou běžných poruch a ošetřením elektrického kladkostroje aby pracovníci údržby kladkostroje pro řešení poruch, věděli, kde začít s kontrolou, zlepšili efektivitu údržby navíc, ale aby také operátor poskytl způsob řešení problémů na staveništi.