Existují tři běžně používané metody kontrolypákový kladkostroj: vizuální kontrola, zkušební kontrola a kontrola brzdného výkonu.Níže tyto kontrolní metody podrobně vysvětlíme jeden po druhém:
1. Vizuální kontrola
1. Všechny částiráčnový pákový kladkostrojby měly být dobře vyrobeny a neměly by na nich být žádné vady, jako jsou jizvy a otřepy, které ovlivňují vzhled zhilian.
2. Stav zvedacího řetězu by měl být zlikvidován za následujících podmínek:
A. Koroze: Povrch řetězu je zkorodovaný ve tvaru důlku nebo je odloupnutá tříska.
B. Nadměrné opotřebení řetězu přesahuje 10 % jmenovitého průměru.
C. Deformace, praskliny a vnější poškození;.
D. Rozteč bude více než 3 %.
3. Stav háku, následující podmínky by měly být vyřazeny:
A. Pojistný kolík háku je zdeformovaný nebo ztracený.
B. Otočný čep háčku je zrezivělý a nemůže se volně otáčet (otočení o 360°)
C. Háček je silně opotřebený (více než 10 %) a háček je zdeformovaný (velikost více než 15 %), zkroucení (více než 10°), praskliny, ostré úhly, koroze a deformace.
D. Theruční pákový kladkostrojby měl být vybaven vhodným blokovacím zařízením řetězu, které napomáhá správnému záběru řetězu a řetězového kola, a když je pákový kladkostroj umístěn a kývá se dle libosti, zajistěte, aby řetěz nemohl vypadnout z drážky pro kroužek řetězového kola.
2. Testovací metoda
1. Zkouška chodu naprázdno: Ve stavu bez zatíženípřenosný pákový kladkostroj, zatáhněte za rukojeť a přepněte otočnou čelist, aby se hák zvedl a jednou spadl.Každý mechanismus by měl fungovat flexibilně a nemělo by docházet k zadření nebo těsnosti.Odpojte spojkové zařízení a zatáhněte za řetěz rukou, který by měl být lehký a pružný.
2. Test dynamického zatížení: Podle zkušebního zatížení 1,25krát a podle stanovené zkušební výšky zdvihu se jednou zvedne a spustí.Zároveň musí být splněny následující požadavky.Na
A. Zvedací řetěz a zvedací ozubené kolo, výletní loď, ruční zip a síťka ručního ozubeného kola;
B. Převodovka by měla být stabilní a bez abnormálních jevů.
C. Torze zvedacího řetězu během procesu zvedání a spouštění;
D. Rukojeť se pohybuje hladce a síla páky nemá žádné velké změny;
E. Brzdný účinek je spolehlivý.
3. Test brzdného výkonu
Zatížte zátěž v souladu s předepsanou zkouškou a vyzkoušejte ji v pořadí třikrát.První zkušební zátěž je 0,25krát, druhá doba je 1krát a třetí doba je 1,25krát.Během testu by mělo být zatížení zvýšeno o 300 mm a poté by mělo být zatížení sníženo ruční metodou na výšku zdvihacího řetězového kola a poté stát na místě 1 hodinu, těžké předměty nesmí přirozeně padat.
Čas odeslání: 24. srpna 2021